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PHEV双模动力驾驭快感 - 时尚消费 - 中国时报

2022-08-07 19:42



中央萤幕显示能耗数据。(陈大任摄) Orrefors水晶排档杆头。(陈大任摄) 行李厢容量可自529L扩大至1441L。(陈大任摄) J1772规格充电插孔。(陈大任摄) VOLVO PHEV车用电池集中于中央。(陈大任摄) 仪表可同时显示电池与汽油续航里程。(陈大任摄)

在进入电动车时代前,一定要知道PHEV插电式混合动力车(plug-in hybrid electric vehicle)这个名词,代表你的车不只吃油,还可充电,驾驭起来有电车的快感,还有随处加油的便利。

VOLVO去年起积极在台推广PHEV双能电动车款,透过降价、优化保固条件等利多创下销售大幅增长,并以158%年增率超越2019年。目前在台供应包括XC90 Recharge、XC60 Recharge、XC40 Recharge、S60 Recharge、V60 Recharge等车系,这次试驾车为首度导入的V60 T8 Recharge Inscription,不仅动力表现更强劲,内装更是豪华舒适。

2021年式V60配48V Mild Hybrid第三代Drive-E动力系统,入门的B4车款即拥有197hp/30.6kgm最大出力,试驾车动力较先前T6 PHEV车款大幅增加为390hp/65.3kgm,0-100km/h加速仅4.9秒,在11.6 kWh锂电池组帮助下,拥有57km的纯电续航力、52.7km/L的平均油耗,若平日多为短距代步,加上在家充电,几乎不用加油。

按照品牌的商品规画,其实车主是可以透过高速用油、低速用电的驾驶方式,使通勤更加节能环保,也就是在国道等平稳高速路段时打开充电功能,进入都会区慢速行驶时再转为纯电驾驶,实际试驾发现充电效能极佳,可从仪表实时监控充电状态,尤其是进出室内停车场转为纯电模式下,可减少吸入发动机排放的废气。

受惠于2872mm的长轴距,试驾车车室显得特别宽敞,尤其后座的腿部空间让人惊艳,但此车将电池组的位置设计在中央纵轴上,后座中央的地板处特别隆起一块,会降低后座中央乘客的舒适性,除非经常是五人满载的情况,否则日常代步或假日休闲的影响其实不大。




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